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特斯拉的快速充电桩，终于要在欧洲进一步提高了！

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好多小伙伴齐知说念，在电动汽车规模，外洋其实要比国内过时3-5年。因此，在我们快充桩密度依然直逼加油站的技艺，欧洲的一些国度或地区还在使用7kW的慢充，给电动汽车充电，相称原始。

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不外特斯拉显然有领会要变嫌这一处所。最近，特斯拉将在英国和挪威增设V4 Super charger Station，也等于我们常说的V4超充。在欧洲，V4超充将配备CCS2兼容接口，不仅复古特斯拉全系车型，还复古第三方悉数电动汽车充电，充电速率料想卓越现存V3超充的250kW，达到350kW。

到当今扬弃，特斯拉依然在奥地利、法国、德国、荷兰等欧洲国度成就了V4超等充电桩，新的充电桩还配备披露屏，并可使用非战役式银行卡进行支付。

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V4超充的速率依然相称快，但比较国内的充电桩，还有很大差距。蔚来、理念念、华为、小鹏等品牌，齐推出了我方的超充桩，而且速率齐在450kW甚而500kW以上。

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不外有一说一，在充电桩的体积和电缆粗细经过上，特斯拉照旧处于业内开首水平。由于充电电缆里面不只单是导电铜丝，还要搪塞大电流传输所产生的热量，因此需要有散热系统。但特斯拉在集成化方面作念得相称好，电缆相称细，单手操作十分容易。反不雅国内一些充电桩，电缆的直径和自来水管差未几。

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也有音信标明，国内一些新势力品牌，也将在欧洲开拓专属充电桩，而它们的功率相通相称强悍，甚而是特斯拉V4峰值功率的翻倍。到技艺皇冠在线，很可能出现充电桩充电速率重大于电动汽车充电峰值功率的奇怪表象。

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